全国服务热线12月9日，由公安部、中央文明办、中央广播电视总台联合制作的《平安行·2022》专题节目在中央电视台播出。节目中，北京市交管局开发区交通大队副大队长何禄增介绍了北京经开区的智能交通建设成果。
何禄增介绍道，智能交通建设下，北京经开区的300多个智慧路口像人的“大脑”一样，能自动调整信号的配时，让市民在开车时常常“一路绿灯”，享受“绿灯自由”。手机导航软件也会实时地提供信号灯的倒计时的提示和车道建议，让驾驶员提前预判停车、起步，变道。经开区的交通正变得更顺畅、更有序、更安全。
这背后，是北京市经开区在智能交通建设上的探索实践。目前，亦庄主城区60多平方公里范围内的道路，智能路口数量达到329个。区别于传统人工信号灯调优手段，在AI智能路口采集了全量实时交通运行数据的基础上，通过搭建信控优化策略矩阵，大脑算法智能化调整控制区域和信号配时，生成的方案与当前交通状况相匹配度更高，可以起到均衡各方向交通需求的效果。市民驾车行驶在荣京东街到科创五街这条路时，车辆最多可以连续通过9个路口实现绿灯不停车。
随着示范区建设的深入，越来越聪明的道路，正在显示出智能交通的巨大潜力，即使是普通传统汽车，也能够与道路进行更紧密的通信和协同。统计数据显示，示范区交通建设优化效果目前已实现单点自适应路口车均延误率下降达28.48%，车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降18.33%，4条双线干线绿波道路车均延误减少16%以上，大大提升了民众日常出行的效率。
在亦庄，还有更多影响深远的变革在孕育之中，自动驾驶出行服务体验也深入亦庄百姓生活之中，不少亦庄市民已经习惯了用“萝卜快跑”打车，打一辆Robotaxi的体验与传统网约车非常类似。车辆在通过车流量较高的路段，或者是路口这样的复杂环境时，都能应付自如。
